Ла-7, Eduard, 1/72

Дата: Воскресенье, 10.01.2010, 23:32 | Сообщение # 16

Группа: Пользователи

Сообщений: 162

Репутация: 2

Статус: Offline

Sam-Blake В первую очередь отличная работа а во вторую просьба поделиться опытом Меня интересует
такой вопрос - фольга сверху покрыта лавсановым прозрачным слоем Дело в том что у нас есть в продаже
в строительных магазинах клеющаяся алюминевая фольга но она покрыта сверху лавсаном (микроны) и я не
знаю это то что нужно аль нет? cool

C Уважением Александр

Thunderbolt

Дата: Понедельник, 11.01.2010, 10:21 | Сообщение # 17

Группа: Пользователи

Сообщений: 207

Репутация: 9

Статус: Offline

zxc123
Спасибо, коллега, за тёплые слова.
По фольге скажу следующее. Те виды фольги, которыми я пользуюсь, не покрыты ни чем с лицевой стороны. Только фольга и клеевая основа с изнанки. Зная свойства лавсана, предпологаю, что для покрытия такая фольга не годится. Модель будет сложно качественно оклеить, окрасить, так как свойства лавсана таковы, что он не тянется, не вступает в химическую реакцию даже с кислотами. Поищите всё же чистый продукт.

Ещё раз спасибо за отзыв. smile

С уважением, Сергей.

Greif

Дата: Понедельник, 11.01.2010, 16:09 | Сообщение # 18

Группа: Проверенные

Сообщений: 739

Репутация: 9

Статус: Offline

А планер к каким-либо чертежам прикладывался?

lira2000

Дата: Понедельник, 11.01.2010, 21:03 | Сообщение # 19

Группа: Пользователи

Сообщений: 170

Репутация: 0

Статус: Offline

а как металлический ободок делал?

Thunderbolt

Дата: Вторник, 12.01.2010, 03:00 | Сообщение # 20

Группа: Пользователи

Сообщений: 207

Репутация: 9

Статус: Offline

Quote (Greif)

А планер к каким-либо чертежам прикладывался?

Владимир, конечно. Я пользовался чертежами из МВI. Мастер-модель делалась именно по ним. Ложится пластик в эти чертежи довольно таки хорошо. Но всё же, как это обычно и бывает, недостатки имеются. О фонаре я в статье упоминал. Что же касается геометрии, то размах был больше, чем надо, а длина, меньше. С размахом всё просто и легко. Там нужно было лишь ошлифовать законцовки крыла и придать нужную форму. По длине - дело обстоит так, что закабинная часть фюзеляжа меньше. Однако не критично и на целостное восприятие модели не влияет. Потому я ничего не менял. Кстати, имел возможность пообщаться с человеком, который делал мастер-модель. Так сказать, обменялись мнениями.

Quote (lira2000)

а как металлический ободок делал?

Здравствуйте. Вы имеете в виду стяжные ленты капота? Вырезал полоски из фольги и приклеил. Фольга самоклеящаяся. Но предварительно убрал имитацию этих лент с пластика.

С уважением, Сергей.

Greif

Дата: Вторник, 12.01.2010, 17:39 | Сообщение # 21

Группа: Проверенные

Сообщений: 739

Репутация: 9

Статус: Offline

На мой взгляд чертеж из МВ1 несколько врет. У меня получалось так:

Сообщение отредактировал Greif - Вторник, 12.01.2010, 17:40

Thunderbolt

Дата: Вторник, 12.01.2010, 23:32 | Сообщение # 22

Группа: Пользователи

Сообщений: 207

Репутация: 9

Статус: Offline

Quote (Greif)

На мой взгляд чертеж из МВ1 несколько врет. У меня получалось так:

Хм.... Я и не говорю, что чертёж из MBI верен. Для начала я его масштабировал. То есть, вывел предельные размеры по длине и размаху. Это мне нужно было, чтобы узнать, на сколько пластик далёк или приближён к чертежам. Здесь я хочу сделать акцент и обратить Ваше внимание на то, что чертёж этот не заводская документация и он не может являться идеальной основой.
У меня к Вам, Владимир просьба. Дайте мне пожалуйста только Ваш чертёж, без наложения на чертежи из журнала. А так же есть вопрос. Вы сказали:-"У меня получалось так". Что это значит? На какую информацию Вы опирались, когда чертили?

С уважением, Сергей.

Greif

Дата: Среда, 13.01.2010, 13:06 | Сообщение # 23

Группа: Проверенные

Сообщений: 739

Репутация: 9

Статус: Offline

Quote (Thunderbolt)

Здесь я хочу сделать акцент и обратить Ваше внимание на то, что чертёж этот не заводская документация и он не может являться идеальной основой.

Да это понятно и без акцентирования. Просто чертежей Ла-7 много и все они врут в большей или меньшей степени. Было интересно по какому сделана модель. Тоесть насколько она кривая, потому как насколько я понимаю 7-ка в 48-м будет идентична 72-му.

Quote

У меня к Вам, Владимир просьба. Дайте мне пожалуйста только Ваш чертёж, без наложения на чертежи из журнала. А так же есть вопрос. Вы сказали:-"У меня получалось так". Что это значит? На какую информацию Вы опирались, когда чертили?

Пока собственно давать нечего. Я его не закончил. затевал я как то тему -
http://mikro-mir.at.ua/forum/2-132-1
но за нехваткой времени не довел до конца. Надо бы реанимировать это дело. Тем более, что появился еще один чертеж - свежий, из Авиаколлекции.

matvey

Дата: Среда, 13.01.2010, 13:56 | Сообщение # 24

Группа: Пользователи

Сообщений: 500

Репутация: 8

Статус: Offline

Quote (Greif)

Надо бы реанимировать это дело.

Надо бы, надо бы.

С уважением,
Казакевич Юрий

Сейчас работаю над Ju-88A-4 1/48, Ранний "Тигр" 1/35

Thunderbolt

Дата: Четверг, 14.01.2010, 11:17 | Сообщение # 25

Группа: Пользователи

Сообщений: 207

Репутация: 9

Статус: Offline

Greif, Владимир, я ушёл по ссылке в тему, предложенную Вами. Там от нашего разговора будет больше толку. И оффтоп-а не будет. И Юрий matvey тоже интересуется. smile

Здесь же внесу лишь определённую ясность. Когда затевалась постройка обсуждаемой модели, то в планах выводить идеально точную, по геометрии, модель не было, так как было понятно, что чертежей много, верить нельзя ни одному из вариантов, достоверной информации так же не было (прорисовки по заводской документации появились уже в процессе и лишь вида сбоку). Модель чертежам из МБИ не плохо соответствовала. Оргвыводы были сделаны(может и не все), а потому нарезка задачи была в следующем - это уделение особого внимания мелким деталям, выяснение вопросов с тёмными пятнами, уложиться в определённые сроки, опробовать моё стремление и желание изготовить фонарь из плёнки, но не методом вакуум формования. В целом модель должна была быть без видимых отклонени, по которым с уверенностью можно было бы сказать, что получился не Ла-7.

С уважением, Сергей.