Итальянский штурмовик Breda Ba.65A80
AZmodels, 1/72
Модель выполнена по технологии литья под низким давлением, в набор входит плата фототравления и смоляные детали (двигатель,капот двигателя,выхлопной коллектор,колеса),вакуумформованный фонарь.
Литье пластика не совсем качественное,местами расшивка залита,в некоторых местах образовались наплывы. Инструкция по сборке очень примитивна и дает неправильную информацию по сборке модели:посадочное место кресла пилота показано не правильно, педали предлагается приклеить вверх ногами, растяжки на горизонтальном оперении предлагается приклеить вместо подкосов, о которых вообще ни слова, как расположить двигатель в капоте вообще не понятно, крылья шасси предлагается приклеить с противоположной стороны, ПВД предлагается сделать на модификацию К14, о внешних пулеметах вообще ни слова.В общем без чертежей не обойтись!
О модели:передняя часть короче на 3 мм, если этот недостаток не исправлять,то выхлопной коллектор залезет на плоскости, при сборке модели практически на всех соединениях образуются щели. Шпаклевкой от Tamiya работать не возможно, она просто не держится! Шпаклевал цианокрилатом.
Из доработок:доделал недостающий силовой набор кабины, ручку регулировки сиденья пилота, подкосы горизонтального оперения, тяги триммеров, поправил форму триммеров элеронов, боковые стекла изготовил заново, т.к. вакушные на место не становились, крепление крыльев шасси, пулеметы внешние (инсулиновая игла вставлена в трубочку из сетки от монитора), внутренние - игла в перфорированной трубочке, купленной в модельном магазине в Киеве. Доработал выхлопной коллектор.
Красил красками Model Master, смывка - гуашь с фейри, тонировка - пигменты от Tamiya, финишное покрытие полуглянцевый лак Humbrol.
При работе использовал книжку Ali d'Italia 007 Breda Ba.65
Как получилось - судить Вам, коллеги!
Категория: Авиация | Добавил: K_pilot (07.02.2010)
| Автор: Королько Юрий Александрович
Очень оригинальная машина. Видны попытки автора побороть производителя и облагородить исходный набор, который к категории тамигав явно не относится. Очень поравилась фотосессия с акцентом на макросъемку отдельных узлов. Не понял фразы по поводу короткой передней части. Это по чертежам так, или по позиционированию выхлопного коллектора? Промеряли фюзеляж или коллектор?
Из того, что мог бы посоветовать: 1. При работе с мелочевкой больше аккуратности. Тяги лучше крепить в отверстия, а не приклеивать поверх окраски. Кромки юбки капота очень толстые. Переплет лучше имитировать декалями (или кисть брать потоньше). коллектор перед фонарем установлен несимметрично. И т.д. 2. Краска наверное густоватая была - местами слой толстый и со следами шагрени. Плюс полуглянцевый лак очень уж глянцевый, особенно на хвостовой части. 3. Мелочевку лучше тоже красить аэрографом. Явно видна разница в фактуре. 4. Расшивка местами замылена, линии прерываются. Смывка только усугубила этот недостаток. Надо бы проходить скрайбером для выравнивания и не очень увлекаться смывками, особенно на моделях со светлой базовой окраской.
По мачасти не спец. В целом машина понравилась. А если выкрасите выхлопной коллектор изнутри черным, одним косячком на макросъемке меньше будет. По идее он изнутри закопченным должен быть.
Ответы по порядку:1.Тяги крепил именно в отверстия!В противном случае они ни за что не удержаться.Переплет сделан самоклеющейся фольгой,потом покрашен кистью.2. Краска была нормальной,вот только особенность этой краски очень плохая.Она сохнет ОЧЕНЬ долго.С лаком совсем беда.Перепробовал их очень много.Все время результат не нравиться.3.С мелочевкой согласен.4. С расшивкой тоже отдельная песня:пластик плохого качества,резаком не прорезается, а рвется.Перерезал только там,где совсем плохо было.Может где и не заметил. А переднюю часть вкладывал в чертежи.Выхлопной коллектор нормального размера. Спасибо за советы.
Насчет тяг, значит показалось. Но впечатдение такое, что прихвачены к краске - особенно на первом фото. Самоклеящаяся фольга имеет два недостатка - все же толстый материал для 1/72, плюс поверхность, прилегающая к остеклению остается неокрашенной, а должна быть под цвет интерьера. Краска акрил? Насколько я знаю, при долгом высыхании краска как раз хорошо ложится - ест время выровнять слой. Огрехи расшивки смывкой только выпячиваются. Посмотрел указанный Вами источник. А коричневых пятен на машине не было? Передняя поверхность лопастей винта должна быть серебристой. У Вас серая или так отснято?
В этом варианте коричневых пятен не было.Честно,если найду итальянскую палитру другого производителя,то этим красками пользоваться не буду. Намучился!На счет фольги согласен полностью.Но работа с вакушными фонарями специфична,на них маски из скотча не ложаться!А применять масколь не желательно,получаются рваные края.С замечаниями по расшивке согласен.Нет предела совершенству!Спасибо,за замечания!
и еще вопрос - на разных фотографиях немного отличаются оттенки желтого и зеленого (наверное, из-за разного освещения?). На какой фото - цвет ближе всего к реальному?
Я тут благодаря одному общему знакомому стал с большим интересом листать чтиво по итальянцам. Можно надеяться, что возвращение "блудного попугая" в "родные пенаты" состоится?
Можно надеяться, что возвращение "блудного попугая" в "родные пенаты" состоится? Не... Он упорный - не сдается, хотя я тоже не теряю надежды . Володя, это он на меня зубы уже точит - у меня макаронник на выходе (бить будут... )
Слюшай, кацо! Зачем ходит слюхи гаварит. У тебе задел хороший уже есть (сам видел :D) http://www.hobbyport.ru/avia/krylya_tanka.htm А енту таньку кто только не лепит http://www.xyd-lit.ru/img_cat/350802.jpg
Не сочтите за назойливость, но я продолжу по своим придиразмам Постарался сравнить фото и схему с Фиатовским движком: все ж чегой-то есть ... По камуфляжу - мне кажется, что Ваши фотографии, на которых штурмовик выглядит более темным, ближе к реальной окраске. Вероятно это пустынный 2-й подвариант - т.е. основа "светлый ореховый", а пятна "темный оливково-зеленый"
По цвету:светлый Italian sand,темный - italian oliv green. Извините,что на буржуйском.Но так в книжке Squadron Signal 6022 Italian Aircraft.А чертежи этой модели Вы найдете в книжке,которую я указал в статье.Она свободно лежит на торренте.
Если я правильно понял, то на боковичке, который я поместил в сообщении №12, показана именно эта машина? Мне кажется, что цвета темнее, чем на Вашей модели. Названия цветов у меня есть, но на итальянском , а их "русский эквивалент" я писал. (кажется, дека на киле "смотрит назад"?) Книгу я нашел, спасибо. Схема, наложенная на фото модели (сообщение №12), взята из книги.
Да.Вы правы,боковичок именно этой модели.По поводу цветов:вопрос настолько бесконечный...Верить полиграфическим картинкам,сами понимаете,никак нельзя!Вот было бы цветное фото реального самолета...
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Главная
)
, а их "русский эквивалент" я писал. 