Вот и завершен очередной долгострой. Модель достаточно аккуратна в сборке, но отдельные узлы требуют подгонки. Без шпаклевки не обошлось. Практически вся мелочевка переделана. Использованный афтемаркет: Выхлопные патрубки - Москит. Фототравление - Part. Трубки от ModelPoint - наборные стойки, трубка Пито. Дутик от Экипажа. Козырек фонаря родной, но заполированный и с доработанной кромкой. Откидывающася часть - травление с вставленными пленками (для печати на принтере). Откидуха подвижная на петлях из мононити Хобби+. Схема получилась с подпружиниванием, поэтому фонарь захлопывается сам. Все остальное по мелочам из фольги, литников, проволочек, зубочисток, оргстекла и т.д. Грунтовки - автомобильная глифталевая. Окрашено нитрой от Хобби. Деки - старый-добрый Траверс на вакушный Мс.202 (еще с середины 90-х). Деки на Future, сверху ей же. Смывка - гуашь на Фейри (совсем чуть-чуть - при перешивке она практически не требуется). Полуматовый нитролак. На финише тонировка - Тамиевская пудреница + пастель. Антенна - нить Хобби+. Попытался воспроизвести машину из 351 эскадрильи 51 Gruppo, июнь 1943 г.
Категория: Авиация | Добавил: gosha (20.02.2010)
| Автор: Игорь
Дождались! Приятный на вид "макаронник". Как по мне - всего в меру. Из недочетов: чуть заужена белая полоса вокруг фюзеляжа с правой стороны (заметно на виде сверху), непонятный белый блик на козырьке (фото вид справа), чуть высоковат вход антенны в киль. Да и неплохо было бы добавить тяги управления центральными створками шасси, а то не понятно, как и чем они закрываются. И фото бы побольше да получше!
Круто, макаронник просто класс!!! У меня италовский 202 валяется, не по теме мне, но просто нравиться. Так что вопрос покраски именно этого камуфляжа мне тоже очень интересен!!!
Всем привет! Сергей, По вводу антенны Евгений абсолютно прав и так и так Что было основой не вдавался. Фото конкретной машины не имею, поэтому взял один из возможных вариантов. По кольцу согласен - есть такой бочек-с, унесло в сторону. По блику можно проигнорировать. Это дефект фото. На том же виде сверху все тип-топ. Снимал на закате с подсветкой от дневной лампы, видно мигануло. Тяги не делал. Уморил меня этот макаронник - надо было срочно заканчивать. Первый подход (вакушка от МАВИ), кажись, у твоих пионеров добивался?
Спасибо, Женя - это у тебя шкала роста такая? Хаят стоит в очереди. Виталик, ты один видел машину вживую, тебе и карты в руки . Комментарии жены и папугая не в счет. Спасибо, дружище!
По окраске Камуфляж - доморощенная заготовка. Продумал массу вариантов, остановился на этом.
По бумажному скотчу дырья выжигал прибором по выжигания по дереву (с пионерских времен пылился). Наклеивал по месту, а потом колор-стопом иглой вымалевывал дырку у бублика. И так постепенно в 7-8 заходов. На все ушло 8 часов (подготовки и тренировки не в счет). Достаточно мешкотное занятие, но очень уж занятный рисунок.
Игорь, привет. Поздравляю с завершением этого замечательного проекта. Модель вызывает положительные эмоции, приятна глазу и выглядит очень живо. Уверен, что на полке займёт достойное место и в реальности смотрится ещё красивее.
Теперь чуток пощипаю. Без этого никак нельзя, да и есть за что. Ниши шасси не доработаны. Нет системы уборки внутренних щитков. Внешние щитки не должны быть прямыми. Они на прототипе повторяют изгиб крыла. Это заметно портит внешний вид. Глубина куполов шасси вызывает сомнения. Во всяком случае купола должны быть глубже, чем часть, в которую ложатся стойки. В остальном, на мой взгляд, модель исполнена замечательно. P.S. Ты схитрил и вид спереди не дал. Да и ещё хотелось бы фотографий побольше.
Привет коллеги, модель сделана хорошо, но есть некоторые вопросы. Вызывают сомнения ниши шасси, есть вот такая книженция Aero Detail 15 - Macchi C200-202-205. Там много фотографий музейных машин, не на одной ниши не закрыты куполами, может в музее потеряли, я допускаю, но нигде не нашел на фото, даже старых, таких ниш шасси, как дает Итал. Крыло там тоже нужно подправить, там правое длиннее левого, по фотографии модели не совсем понятно, исправлялся ли гаргрот, на пластике он не правильный, да и еще кое, что по мелочи. Вариант окраски вызывает сомнения, по моему с таким бортовым номером был МС 202, а не 205. К сожалению не могу добраться до своего архива, чтобы проверить ( дома ремонт и всё упаковано). Сейчас собираю материал и афтемаркет для постройки такой же модели, поэтому немного в курсе. С уважением spitfire .
Привет, Сережа Давненько не общались. Ты прав - щипать есть за что. Недоработок много, но все в рамках сговора с совестью , поэтому душа спокойна. Сам знаешь, идеала нет. Я и так в абсолюте провозился более года (времени катастрофически не хватает). По щиткам ломал голову, как изогнуть, но не стал - там по наружной поверхности (в наборе этчета) ребро жесткости, которое не дает изогнуть, поэтому просто сдулся и оставил как есть. С глубиной повоевал - изначально стойка в сборке укладывалась в нишу заподлицо. Потом была авария, переклейка. Ниша слегка "обмелела", но все равно достаточно глубокая. Фото сверху скрадывает глубину. Фоток довыложу. Чего-то вид спереди не отправился . Ты лучше скажи, какие ракурсы тебя интересуют, я довыложу.
Spitfire AeroDetail я искал, но не смог найти. В принципе нашел тоже достаточно. Подбросили и фото "боевой" машины, что в купе ср схемами из техописания и подвигло на копирование куполов. Музейные действительно с потрохами навыворот. Фотку "боевой" выложу вечером. Крыло у Макки действительно длиннее на 200 мм - 2,8 мм в масштабе. Левое (на виде сверху). Гаргрот не правил. По окраске схему брал из Scale Aviation Modeller, выложу позже. Бортовой 3-351. Отклонение - надпись на киле. В исходном было Veltro (прописью), я налепил Aeronautica Macchi, что тоже встречалось (как и ввод антенны). Так как это были первые "борзые" поступившие на вооружение, то бортовые и окраска были теми же, что и на Фольгоре.
Главная
У меня италовский 202 валяется, не по теме мне, но просто нравиться. Так что вопрос покраски именно этого камуфляжа мне тоже очень интересен!!!
Хаят стоит в очереди. 
. Комментарии жены и папугая не в счет. Спасибо, дружище! 
. Ты лучше скажи, какие ракурсы тебя интересуют, я довыложу. 
