Mitsubishi A5M2a

Модель оставила в основном положительные впечатления.
+:
1. Хорошая подгонка деталей
2. Тонкое и прозрачное остекление
3. Достаточно тонкая и равномерная расшивка
-:
1. Безобразно толстые задние кромки крыльев
2. Замыленная поверхность стабилизаторов. Такое впечатление, что от другой модели.
3. Цвет дек показался каким-то малиновым
4. Расшивка унифицирована – на все Клоды. Много лишнего для каждой отдельной модификации.
5. Очень мягкий пластик.

Шо зробыв:
Вывел задние кромки крыльев и поверхности стабилизаторов, ухезав всю расшивку и убив зализы. В виду мягкости пластика пришлось потом долго возиться с полировкой поверхности. Многие царапины пришлось потом лечить слоем грунта.
Где перешил заново, где зашпатлевал, где выровнял по глубине.
Слегка повозюкался с интерьером (все равно почти ничего не видно) – ремешки, приборки, панели.
Поковылял родной движок – дюжа примитивный в исходном варианте.
БАНО из зажигалок и прочей подручной плексигласины.
Ну и прочая мелочевка.
Первый раз попробовал катать клепку. Понравилось – заказал себе ревитер от RB.
Окрас – металлики от Mr. Hobby.
Хиномары и номера через трафареты. Техничка родная.
Смыл только рулевые. Поюзинг – пастели. Все.

Огромное спасибо коллегам:
Сереже Дуленко за помощь с трафаретами.
Евгению Коробченко за моральную поддержку (не дай себе засохнуть) и советы
Виталику (flomaster) за предоставленные ревитеры и советы по их использованию.