Любовь к этому самолету у меня осталась с детства. Я помню, какое впечатление на меня произвела модель «Самолета-торпедоносца» минской фабрики игрушек! Необычное расположение двигателей, тоpпеда под брюхом, прозрачный низ фюзеляжа, куча ракет… У-х-х, аппарат!
Шли годы… Я узнал, что «торпедоносец» - это «Бофайтер». И так захотелось мне его заиметь в своей коллекции… Нельзя себе отказывать, и я прикупил модель «Тамии». Для того, чтобы сделать более похожей модель на оригинал, прикупил фототравление Part, выхлопные патрубки Quikboost,и смоляные копии двигателей «Геркулес» от Вектора. С выбором прототипа особо не заморачивался –вариант, предложенный «Тамией», меня вполне устраивал, тем более что фотографии, подтверждающие существование этого борта, у меня имелись.
И работа закипела… Перво-наперво собрал двигатели и примерил, как они садятся в капоты. Сели нормально. Выхлопные коллектора по совету коллег по «цеху» решил сделать из припоя. (По длине подгонял их в последний момент, перед окончательной сборкой и покраской). Сами капоты по толщине нарaстил шпаклевкой. Внутренне «убранство» фюзеляжа делал, используя «партовскую» травленку и кучу подручных материалов (какие-то детали изготовил сам, что-то нашлось в загашниках). Интерьер старался делать максимально приближенным к оригиналу, постоянно сверяясь с фотографиями и чертежами .
Много времени заняло исправление расшивки на крыльях. Тамия забыла показать даже люки под крыльевые пулеметы, хотя отверстия под гильзосбросы были сделаны (двойные). Кучу лючков забыли, зато сделали другие, совершенно ненужные, и т. д.
Из двухкомпонентной шпаклевки была сделана ниша хвостовой стойки (у производителя не было ничего -зияющая пустота).Переделал хвостовую стойку. Интересный момент – ни на одной фотографии или чертеже(ни Mk.1,ни Mk.4) не нашел такой стойки, как на моем прототипе (стойка с двухзвенником). На фото сбоку его четко видно.
Стойки основного шасси достаточно копийно сделаны, их не переделывал, лишь добавил мелочевки. В самих нишах вырезал родные патрубки (?), заменив их на самодельные. Створки доработал при помощи 0,5мм полистирола. В уже готовые ниши, после полной сборки, вклеил из тоненькой проволочки имитацию тросиков, притягивающих створки.
После полной сборки планера, шпаклевания и восстановления расшивки, накатал клепку.
Затем задул «серебром» и перешел к покраске. Покраска – многослойная. Вначале по всем линиям расшивки –прешейдинг черным. Затем вся модель тонким слоем -все тем же черным. Следующий этап – намешал два оттенка темно-серого, и попанельно выкрашивал ими (более светлый верх и бока и темнее снизу). Затем глянцевый лак и нанесение декалей. Тамиевские деки, хотя и толстые, но с помощью «сет и –сола» вварились неплохо. Несколько слоев лака и, после просушки – шлифовка 2000-ой наждачкой (чтобы сгладить ступеньку, образовавшуюся на декали). Еще слой лака и потом по самой декали аккуратненько накатал клепку, которая исчезла после нескольких слоев лака и шлифовки. Потом намешал еще один оттенок черно-серого и прошелся по всем швам. После еще одного слоя лака – высветление верхних поверхностей, имитация выгоревшей краски. Для этого я использую OffWhite . Делаю это так: жидко развожу краску и распыляю ее с расстояния около 20 см. Расшивку решил выделить более светлым тоном (черным по черному – не очень то выделишь!). Возможно, это и не верно, но очень зрелищно!
В финале вся модель была задута полуматовым лаком (тоже спорный момент). По идее, краска должна быть матовой, но матовая поверхность не «играет», не дает бликов. А черный цвет и сам не очень то «живой», а если его еще и сделать матовым… Поэтому и решил сделать не совсем, скажем так, «копийно»…
Копоть и сажу нанес при помощи «тамиевской» пудреницы, колеса и ниши припылил «миговской» Russian Earth.
Ну а затем –приклеивание мелочевки, вклеивание шасси, натяжка антенны (нить из колготок)…
Операции, о которых забыл упомянуть…
-Посадочная фара была изготовлена, используя рефлекторы «Эльф» и проволоку разных диаметров. Нервюры изготовлены из 0,5мм полистирола. Стекло - полоска скотча .
-Крыльевые пулеметы из медицинских игл.
-Блистер фонаря стрелка-радиста вакуумформированный (выдавил Саша Бахтинов, за что ему спасибо).
-Покрышки колес «приспустил» при помощи утюга.
Фрагмент аэродрома изготовлен из куска ПВХ (подсуетил Сергей Дуленко) Фрагмент стены капонира – миниартовская «булыжная мостовая». Земля из папье-маше, притрушенная натуральной землей. Трава-«Citadel». Фигуры из набора ИСМ «Британские техники и пилоты».
А напоследок, немного матчасти, которая использовалась в работе.
При работе над моделью использовалась литература:
-The Bristol Beaufighter издательства SAM Publications;
- Bristol Beaufighter (Monografie Lotnicze №№ 74 и 75);
- Beaufighters Aces of World War 2 издательства Osprey;
-различные валкараунды и фотографии, натасканные из сети.
Вот , вроде бы и все… Результат перед Вами.
Категория: Авиация | Добавил: dora (04.05.2011)
| Автор: Евгений Евтушенко
Троекратный оргазмЪ! Женька, я тебе уже говорил-бонба. Реально твой "буфик" был звездочкой выставки, во всяком случае для меня. А вот фотки, особенно законченного-тихий ахтунг. На улице солнце, так что бери фотик и.. Ну ты понял
Женя, наконец-то полноценная статья - молоток, сэр! Хотя, как-то не по-британски, слишком быстро - только месяц прошел ЗЫ. Хэх, как бы мне еще суметь фотосессию за своего "подопечного"
Спасибо всем за внимание к моей скромной работе! Петь, какое то у тебя странное представление о "звездах"(черная звезда %)... ) Виталий, самое интересное, что после выставки я его еще доделывал-переделывал(шкурил лак на "кокардах", потом снова передувал, доделывал кой-какую мелочевку). Реально я его закончил неделю назад... Так что месяц- это нормально даже для "британца"! А мелочевка (частично) видна через открытые люки. Только вот фотик не может туда заглянуть.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Главная
Так что месяц- это нормально даже для "британца"!