Что касается короба сзади, то это входные отверстия для охлаждающего воздуха.Обратите внимание на огромные жалюзи посередине корпуса САУ. Воздух засасывается вентиляторами посередине, охлаждая радиаторы бензиновых двигателей и выбрасывается через боковые отверстия.В них же в боевом положении отводится и горячий воздух от генераторов.В походном положении дополнительно открывались бронекрышки окон вентиляции электрооборудования (зелёная стрелка).

Изучая опыт предыдущих боёв, американские военные пришли к выводу о том, что почти четверть потерь БТТ произошли от обстрела собственными силами т.н. "дружественным огнём" (friendly fire). Чтобы исключить это, были разработаны устройства и методы идентификации для опознавания своей БТТ в условиях тумана, запылённости, сумерек и т.п.Устройство называемое CIP (combat identification panel ) представляет собою материал, рассеивающий инфракрасные лучи, нанесённый на плёнку или плоскую поверхность.Сначала панели были белого цвета, но в настоящий момент они могут быть любого колера.На Абрамсах стоят панели одного оттенка с камуфляжем.Для лучшей работы отражающих плоскостей их рекомендуется устанавливать наклонёнными на 20 градусов от вертикали.Если на лобовой броне это вполне возможно, то на бортах машины из-за недопустимости увеличения габаритов, панели сделаны из отдельных полос в едином корпусе (жалюзи).В приборах ночного видения отражающая плёнка выглядит чёрной заплатой на светлом силуэте танка.

Работу панелей можно сравнить со световозвращающими покрытиями на униформе ГАИ, пожарных и т. д., дающих яркий пучок света, позволяющий на дальних расстояниях заметить человека.

Ну во-первых, придумали цветные шарфы, кафтаны и мундиры для опознавания, свой или чужой задолго до создания самих США.Например,в войне 1812 года цвет мундиров Франции был синий, а России зелёный.
А во-вторых, панели-это визуальная идентификация, а система "свой-чужой" из области радиолокации.
В-третьих, сначала идёт опознавание по панелям, а затем всё равно по силуэту.Поэтому в отличии от первой войны в заливе, где однотипные танки были у обоих сторон, во второй войне такие танки почти не применялись.

Поговаривают что это далеко не первая боевая потеря была.На сколько я слышал первый раз F-117 сбили во время"бури в пустыне" в 1991 году.Когда он на бреющем полете шел и самое обидное что сбили его из ЗУ-57-2 на прямую наводку.Об этом конечно же скрыли.Кому же будет приятно знать что много миллионный самолет начиненный различной авионикой подстрелили как утку из берданки .Может это и не правда,но приятно себя потешить.
Хотя так же скрывали и о потерях абрамсов во время "Бури в пустыне"