Добавлено (23.01.2009, 15:51)
---------------------------------------------
Для начала я решил определиться с формой хвостовой части,т.к. именно это - "изюминка" модели,без нее это простой Ла-7 (который мне в 72 масштабе не нужен). Определять какой чертеж врет будем по фотографиям. Для этого импртируем их в Корелл и прорисуем хвостовую часть. Для данной операции подходят только фотографии снятые строго перпендикулярно,тоесть виды строго с боку. Чем больше угол между фотоаппаратом и объектом тем больше будут искажения размеров. Имеем:

Добавлено (23.01.2009, 16:06)
---------------------------------------------
Конутры начерченные на фотографиях я специально увеличил для того чтобы вам было лучше видно. Работаю же я с самой тонкой линией какая есть в Корелле.В конце работы продемонстрирую разницу.
Итак,начерченные контуры сравниваем между собой

разница конечно есть,но общий вид довольно точный.
Далее прикладываем эти прорисовки к чертежам. Вот к примеру чертеж из Л+К, из МВИ не лучше.

А вот с разрезом ситуация совершенно другая:

Как мы видим - разрез оказался очень точным. расхождене между зеленым и красным контуром понятно - в первом случае фотографировали только хвост,во втором весь самолет - соответственно искажения во втором случае больше. Как мы видим прорисовка фотографии может дать очень точные размеры.

Добавлено (23.01.2009, 16:12)
---------------------------------------------
Проведем еще обратную проверку,прорисуем разрез:

и наложим на фото:
Соответствие довольно неплохое.

Добавлено (23.01.2009, 16:33)
---------------------------------------------
Итак с формой хвоста определились. Перейдем непосредственно к Ла-7. Пока я вникал в матчасть выяснилось,что машина стощая в Монино (б/н 27,якобы Кожедуба) на самом деле собрана из непойми чего и верить ей следует очень осторожно.Машина стоящая в Кбелах вроде бы получше,но тоже местами непонятно - к примеру костыль на ней неубирающийся,а между тем костыль на Ла-7 убирался. Может это творчество чехов,а может тоже сбрная солянка. вобщем решил я проверить и геометрию Ла-7. Тем более в очень отделенных планах его модель в 48-м фигурирует.
Как я уже писал выше на скейле были выложены прорисовки фюзеляжа по заводским чертежам. прорисуем их:

прорисуем также фонарь и поприкладываем к чертежам:
МБИ:

Заводской разрез:
Ла-5 из АиВ (фюзеляж и оперение Ла-5 и Ла-7 были практически одинаковы)

Добавлено (27.01.2009, 12:37)
---------------------------------------------
Небольшое отступления. Я тут подумал.что некоторые моменты обтяжки фотографий очевидные для меня могут быть для кого-то террой инкогнитой:
Чтобы агрегат на фото был с минимальными искажениями необходимо ставить фотоаппарат перпендикулярно агрегату и чем больше агрегат тем дальше необходимо ставить фотоаппарат. Далее,если объект стоит под углом к фотоаппарату то вертикальные размеры как правило на фото сохраняются (точнее искажаются в малой степени),а вот горизонтальные (длина) уменьшаются (пропорционально углу съемки). Вот пример:


Обратите внимание на стойки шасси, в идеале на фото должна быть видна только одна стойка,вторая должна "спрятаться" за ней.
На втором фото стойки ближе друг к другу соответственно и искажения длины самолета заметно меньше.

Добавлено (27.01.2009, 12:50)
---------------------------------------------
Накопал вчера немного литературы по Ла-7,в том числе ин экшн. Ради интереса наложил профиль на проекции из ин экшна:

был удивлен довольно неплохой точностью этой графики.Честно сказать не ожидал такого от "ин экшна". Прорисовал по нему крыло,по фото откорректировал капоты мотора и жаростойкие панели. Прорисовал радиатор по чертежу из техописания и приделал его к профилю.Добавил мачты антенных растяжек и получил практически готовый профиль:

Можно начинать рисовать фасад. диаметры капотов у нас есть на профиле,высота фонаря там же.Размах известен. Решил проверить насколько V-образность крыла на чертеже от МБИ соответствует истине. Для этого прорисовал передний лонжерон крыла (взят в техописании) и наложил на фасад:

Совпало хорошо - можно чертить фасад.

Добавлено (23.02.2009, 01:36)
---------------------------------------------
Вот ещё пара чертежей

Есть у Вас возможность обновить все рисунки в этой теме, так как у меня открылись лишь некоторые, а потому, полной ясности о чём Вы говорите нет. Но есть уже вопросы, которые хотелось бы прежде проверить самостоятельно, чтобы не ударить мордой в салат, и лишь тогда выносить на обсуждение.

С уважением, Сергей.