Westland Wyvern попытка блога

tsd1991

Дата: Пятница, 28.11.2008, 00:58 | Сообщение # 1

Группа: Модераторы

Сообщений: 995

Репутация: 11

Статус: Offline

Итак, как звучит вечная нескончаемая песнь моделиста? "Ну когда-же, ну когда-же я дострою "долгострои"?!"
Вот ее я запеваю несколько раз в году, разрываясь между достать с полочки новую коробочку, либо же взяться за доделку покрытой пылью. Лично перед этой миниатюрной крылатой машиной я завинил. Мечта собрать Вайверн бродила в голове давно – стремительный необычный силуэт завораживал! Все никак не попадался в руки желаемый Фрог. А когда я стал его обладателем, пыл поутих – больно невзрачными оказались отливки белого пластика, производимые по слухам в Харькове. Да и с чертежиками поначалу не складывалось. В проекции из чешского «L+K» она не лезла, схема в еще газетном минском «Аэроплане» была искажена. В период «издательского зуда» пробовал сам привести воедино имеющуюся графику, но из этого получилось такое, на что сейчас без улыбки смотреть нельзя. Объем переделок для втискивания модели в эти «чертежи» был так велик, что отправилась она на дно модельного сундука.
А потом повалило счастье! Вначале в виде журнала «4+» на этого «дракона», и следом модель-фантастика от китайского «Трампеттера»! Естественное «хочу» взяло верх и коробочка была доставлена мне из Запорожья (в то время модельных магазинов в Днепропетровске не было). Содержимое коробки приводило в восторг и я сразу же сличать «карту с местностью» то бишь модель с графикой из вышеназванного «4+». Осознав, что модель делалась именно по этому материалу взялся клеить. Поборол аж интерьер кабины и все… Яркая долгожданная коробочка застряла на полке. Причины сего постыдного поступка скрыты глубоко в глубинах моего сознания.
И вот вернулся я к Вайверну спустя добрых полтора года. Надеюсь, что в этот раз отдам ему сполна частичку своей души и N-ное количество времени. А кабы снова не соскользнул с дороги праведной, беру в свидетели Вас.

Добавлено (19.11.2008, 02:50)
---------------------------------------------
Для начала я достал из дальней заначки фроговскую модель и детально поприкладывал ее к проекциям.

На мое удивление отливки легли практически идеально!

Чуть неверны контуры киля, но это насколько несущественно, что можно на это закрыть глаза. Конечно, примитивный интерьер, утяжины на коке, очень уж упрощена зона выхлопных патрубков. Но довольно прозрачный фонарь, точное шасси. Короче, лет бы 15 назад такой графический материал – ничего бы не остановило!

Ну а теперь – раритет. И место ему – в кружок, подрастающему поколению.

Добавлено (19.11.2008, 03:18)
---------------------------------------------
Ну а теперь перейду к изделию китайских мастеров.

Внимательно повертев отливки пришел к выводу, что здесь принцип иной, чем у «развивающих игрушек Фрога» (в хорошем смысле этого высказывания) и почти все сделано за меня. Куда же я-то применюсь? Будем скорее всего совершенствоваться в покраске.
Интерьер кабины неплохо совпал с фото и фрагментами техописания. Собрал-покрасил, чуть протонировал.

Немного непонятен цвет боковых частей приборной доски – похоже на некрашеный текстолит. Но после раздумий решил делать именно так, чтобы чуть оживить мрачность черного интерьера. Удивило предложенное разработчиками решение для приборной доски – прозрачная деталь с пленкой приборов только на центральную часть. А остальные?
Кресло дополнил ремнями из малярной ленты, гофро-шлангом из витой проволоки…

Вклеил в фюзеляж. Встало практически на трении. Вот пока и все. Сохнем.

Конечно, самое тяжкое - это фотографирование. Так что не обессудьте.

Добавлено (24.11.2008, 12:24)
---------------------------------------------
Очередной подход к снаряду.
Сделал нишу хвостового колеса, добавив шпангоут, утоньшив стенки.

Далее подошла очередь ниш шаси. На фотографиях видно довольно много проводки, трубок. Решил иммитировать.
Для этого пришлось подрезать ребра силового набора, ибо в оригинале там должны быть не ребра, а полосы, под которыми означенная начинка и проходит.

Такую красоту, конечно, не воспроизведу, но чуть оживлю объем.
Восприятие портят посадочные места под стойку шасси и тягу уборки. Постарался уменьшить их диаметр.

Уменьшил, но так как место очень уж заковыристое и труднодоступное, зашкурить поверхность довольно сложно.
Надо будет придумывать какие-то приспособы. Может кто чего посоветует?
Пока сложил крылышки и вот что имею:

Добавлено (28.11.2008, 00:58)
---------------------------------------------
Следующим шагом была постановка всей механизации крыла в нормальное (невыпущенное) положение. Хочется стремительного красивого контура, а не "вороны на посадке". Вот тут-то друзья-китайцы и начали удивлять.
Во-первых - похоже, что вариант с убранной механизацией и не задумывался вовсе. Если же так, то тогда возникают вопросы к внешнему виду внутренних частей тормозных щитков, закрылков.
Во-вторых - вся эта красота ну не пихается на свои места, даже если посрезать все штоки. Работа тормознулась.
Точу-притачиваю-шпаклюю и т.д. по кругу. Незначительные утяжины уже так - мелкий брызг biggrin
Вот что получается:

Сергей Дуленко

Сообщение отредактировал tsd1991 - Среда, 19.11.2008, 11:08

lira2000

Дата: Суббота, 29.11.2008, 00:04 | Сообщение # 2

Группа: Пользователи

Сообщений: 170

Репутация: 0

Статус: Offline

клаасс, ждемс продолжения

Slash

Дата: Вторник, 09.12.2008, 09:45 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

Сообщений: 344

Репутация: 13

Статус: Offline

Я так понял Вайверн там активно готовиться на Бровары... А ГДЕ ТОГДА ПРОДОЛЖЕНИЕ БЛОГА????????????? biggrin

Не ищите легких путей, господа!)))

tsd1991

Дата: Вторник, 09.12.2008, 09:58 | Сообщение # 4

Группа: Модераторы

Сообщений: 995

Репутация: 11

Статус: Offline

Сейчас... Сейчас... До полуночи красил базовые цвета. Сейчас на работу, а потом выложу.

Сергей Дуленко

Greif

Дата: Вторник, 09.12.2008, 11:28 | Сообщение # 5

Группа: Проверенные

Сообщений: 739

Репутация: 9

Статус: Offline

Судя по всему успеет заранее,а жаль biggrin

,исчезает романтика - помнится я 109Д гнал к конкурсу - спал неделю по 4-е часа,а последние сутки не спал вообще,в итоге вид на конкурсе имел примерно такой - crazy

,все бы ничего но я еще и судьёй был deal

. А растяжки автора блога в 3-часа ночи и "Ой! Упала!!" опять же. booze

Сообщение отредактировал Greif - Вторник, 09.12.2008, 11:30

Slash

Дата: Вторник, 09.12.2008, 11:46 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

Сообщений: 344

Репутация: 13

Статус: Offline

Классно тогда съездили biggrin

Жаль сама выставка и конкурс были не ахти... sad

Не ищите легких путей, господа!)))

tsd1991

Дата: Среда, 10.12.2008, 01:49 | Сообщение # 7

Группа: Модераторы

Сообщений: 995

Репутация: 11

Статус: Offline

Конкурс приближается, посему все остальные модельные работы потихоньку отошли на второй план. Высверлил патрубки (благо их всего два и большие), а также посадочные места под них, вытянул из полистирола эдакие… штуки, чтобы подложить под проемы изнутри и создать иллюзию канала.

На данном этапе присматривался к окраскам. Получив от Романа из Харькова деколь на фроговский самолет и повертев ее понял – легких путей не будет. Поэтому остановился на ином варианте – увы, без дракончика. sad

Под выбранный вариант заглушил большинство из заботливо просверленных производителем отверстий под разного рода подвеску, доделал кой-какие мелочи, к примеру кронштейны в канале воздухозаборника.

К несчастию, потерял один из крюков под катапультный трос – придется делать новый.
Оказия случилась и с фонарем. Покрыл его БФ-ом, подшпаклевал, но что-то подсказывало: «что-то не так». Подорвал краешек пленочки –фонарь помутнел! Снял БФ и полировал его заново. После закрыл ПВА с капелькой шампуни.
Загрунтовал модель автомобильной грунтовкой Bosny.
Дальше положил два базовых цвета и оставил на сутки сохнуть.
После просушки, положил маски под полосы на крылья и на балку фюзеляжа.

Причем особенность окраски в том, что бортовой код на крыльях – двухцветный – черно-желтый. Так как у меня уже были нарезаны на него трафареты, пошел по такому пути – дул желтый на его место и немного там, где должна быть буква «V», потом положил на закрашенный участок букву из трафарета и задул красным. Результатом остался доволен.

Теперь остальное добавлю декой, любезно напечатанной мне Сашей Кулигиным (он же Filin_76). В заключение работы прокрасил переплет сдвижной части фонаря светло-серым.