Все правильно, будет этот вариант. Кстати вчера просматривал один журнальчик по Девастейтору, там был список потерь в личном составе соединений, учавствовавших в налете, летчик этой машины вернулся сам, стрелок-радист был убит. Получается он вобще единственный, кто выжил из вылетевших из VT-8 в тот день, а их было 30 человек....

По чертежам попробую дать ответ в ближайшее время - у меня самого там еще вопросы есть, когда дойду до консенсуса, выложу результат.

-В размах впмсываемся нормально
-длина гуляет на 2-3мм - виноват киль, переразмерен. Лечится обрезанием...
-высоковат фюзеляж перед килем (должен более круто сходить вниз к его основанию) - за счет толщины пластика не вылечишь, нужно срезать, доклеивать, зашлифовывать.
-коротковат фонарь - нужно отрезать 2мм от фюзеляжа сразу за ним, это мелочи
-не верно установочное место под козырек фонаря, тоже коротковато и узкое в плане - длину доклеиваем в направлении хвоста, около 2мм, в плане правим по чертежу.
-не верна форма рулей высоты и направления - лечиться "упиливанием"...
-фонарь не правильный вобще - он все равно гадкого качества, значит давим новый, не жалко
-ниши шасси переразмерены и не верны по форме - лечим фигурными вставками, шпаклевками, резками, шлифовками.....
-ну и самое "вкусное", крыло на 2 мм уже по хорде в корне центроплана, ошибка плавно сходит на ноль к законцовке - страдают худобой элероны и закрылки... Это исправить сложнее - над закрылком крыло с гофрой и ее нужно будет наращивать в месте с задней кромкой крыла... Пожалуй этого делать не буду.

Вот такой вот списочек вырисовался...

Сегодня окрасил интерьер, завтра отчитаюсь....