А вот от обклеивания модели полностью хочу предостеречь. Дело в том, что клей на фольге очень хорошо растворяет пластик. Если кусок фольги наклеить и снять через пару дней, то поверхность придется шкурить и шпаклевать. Поэтому пластик под фольгой достаточно мягкий. И любой лишний нажим пальцем/ногтем/ножем отпечатается очень хорошо. И ты не сможешь его от туда вывести, не переклеивая весь лист. Или заклепочный шов не туда пойдет. Мне-то легче, - пару раз наждачкой тиранул, и едем дальше. А с фольгой такой номер не пройдет. Посмотри внимательно фотки моделей, обклеенных фольгой. Лично я видел только одну такую модель, на которой не было лишних вмятин. Так что подумай хорошенько. И потренеруся на "кошках".

А еще ответь себе на вопрос: какой эффект ты хочешь получить, обклеивая модель фольгой?

Спасибо за информацию. Будем пробовать еще.

Таки да, таки есть. Посмотрел на него внимательно. На фото с чертежом видно, что между рулем высоты и фюзеляжем есть щель. Если приклеить стабилизатор, как есть, то он будет иметь слишком большую стреловидность. Поэтому приклеивать его надо по чертежу, а щель заделывать. Есть и другой вариант - я собираюсь нарастить руль высоты до приклеивания стабилизатора к фюзелфжу. Думаю, так получится аккуратнее, меньше надо будет шпаклевать и шлифовать. Ну и не забыть поправить расшивку и сделать клепку. Думаю, весь процесс много времени не займет. Через пару-тройку дней выложу результат.

Кроме технички на этой деке есть правильная эмблема KG 51 и, почти полностью, нужный мне буквенно-цифровой код. Я буду делать машину 9K+FR. В деке есть 9K и ER. сделать букву F из буквы E - не проблема. Так что я в шоколаде

- переделал расшивку;
- нарастил рули высоты, чтобы скорректовать угол стреловидности стабилизатора по передней кромке;
- из самоклеящейся фольги сделал накладные панельки;
- сточил то, что Dragon называет тягами триммеров, и сделал их заново.

Ну а за одно закончил издеваться над крыльями и склеил их. При этом чуть было не забыл просверлить намеченные изнутри крепежные отверстия для установки бомбодержателей и воздушных тормозов.

По количеству наложенной шпаклевки можно сделать вывод о том, как все идеально стыкуется

Посадочную фару хотел поставить от "Эльфа". Но посмотрев, что предлагает Dragon, понял, что можно обойтись без афтермаркета. Нужно будет только покрасить "родную" детальку.

У меня терпения не хватило бы!
Когда делал проводку на фоккер Ф-8 свой, то очень непривычно делать мелочи было, и руки тряслись жуть

(вот ссылка http://www.alfamod.ru/gallery_diorama/559/ )

Это я оставил на потом. Судя по чертежам, там надо будет делать хороший разрез.

Я уже писал в этой теме, что я, наверное, маньяк Возня со всей этой мелочевкой, как ни странно, доставляет мне удовольствие.

Сейчас вожусь с фюзеляжем. Много расшивки надо переделать. Дело усугубляется тем, что даже подтвержденные чертежами швы не сходятся на месте стыка половинок фюзеляжа. Приходится шпаклевать и перерезать. Так же надо нарезать много лючков. Особенно сверху за кабиной. Ну и, кончено же, заклепки. Вобщем, следующее обновление быстро не обещаю

При стыковке крыла с фюзеляжем получается небольшая ступенька. Бороться с ней не стоит. Она видна на чертеже на виде спереди.

Снизу на крыле есть дренажные трубки. По четыре на каждой половине крыла. Для того, чтобы их сделать, поэкспериментировал с рассверливанием медной проволоки D 1.2 мм. Результат положительный. Еще поэкспериментирую с термоусадкой.

Так же дренажные отверстия есть на задней части фюзеляжа. Их достаточно просто просверлить.

Сверху на фюзеляже укладывался трос для аварийного выброса спасательной лодки. На сколько я понимаю, эта штука была только на морских машинах (или я не прав?). Но мой Юнкерс воевал в Крыму, а Крым, как известно, - это большой авианосец. И наверняка были вылеты на перехват кораблей, идущих в или из Севастополя. Кроме того, достоверно известно, что KG 51 во время базирования в Крыму совершала вылеты не только на Севастополь, но и на Новороссийск. Вобщем, я решил этот трос сделать.

Нэ Гоги горшки обжигает. Это дэлаю я. Гоги их продаёт.